1月29日，成都城厢站，一声汽笛响起，一列中欧班列缓缓驶出站台，开往1万余公里外的德国纽伦堡。

　　第5万列！这支“一带一路”上的“钢铁驼队”，迎来了新的里程碑。

　　从0到5万列，中欧班列助力沿线国家互联互通、合作共赢，助推我国加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

　　如今，这支“钢铁驼队”正谋求高质量发展，奔向更美好的未来……

　第5万列中欧班列满载着汽车、机械配件等货物，从成都出发后，将于约14天后抵达德国纽伦堡。

　　同一时刻，从重庆、西安、郑州等中国城市，以及德国杜伊斯堡、波兰罗兹、俄罗斯莫斯科等欧洲城市发出的一列列中欧班列，正奔跑在亚欧大陆上……

　　汽笛声声，班列轰鸣。

　　“钢铁驼队”翻山越水穿戈壁，实现中欧跨越大陆的“握手”……

以前，重庆、成都等西部内陆地区物流周期过长，让投资者望而却步。中欧班列开通后，吸引全球资本、企业纷至沓来，助推成渝地区崛起为电子信息、汽车、装备制造产业基地。

　　“中欧班列激发我国内陆地区发展潜力，更高质量的国内大循环体系正在形成，同时让内陆地区与全球形成更顺畅的外循环体系，推动我国加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。”重庆工商大学副校长、东南亚研究中心主任李敬教授说。

中欧班列，助推我国形成新发展格局，也为沿线国家创造出发展新机遇。

这支“钢铁驼队”正奔向更美好的未来，必将成为一条基础设施更完善、去回程更平衡、更具市场竞争力和品牌价值的国际物流链，为加快构建新发展格局贡献力量。

文图来源：新华网、长江上游经济研究中心