今日聚焦，我们要从一条轨道交通线说起。这是越南首条城市轻轨项目——河内轻轨2号线，2021年11月投入运营。前不久，中共中央总书记、国家主席习近平在对越南进行国事访问之际，在越南《人民报》发表题为《构建具有战略意义的中越命运共同体开启携手迈向现代化的新篇章》的署名文章。文中专门提到了这条由中国企业承建的轨道交通线。因为外表酷似重庆的轨道交通2号线， 河内轻轨2号线也在国内各大网络平台上火了一把。

不论是站台内外设计、路线颜色，还是车厢内部布局，河内轻轨2号线都酷似重庆轨道交通2号线。而且，它不仅仅“长得像”，其它方面“重庆元素”含量也颇高 。

重庆交通开投集团战略企管部副部长许成林告诉记者，河内轻轨2号线不仅在施工中采用了重庆大学刘汉龙院士的软基加固技术，而且采用了交通开投轨道集团牵头研发的、完全自主知识产权的、基于无线通信的列车自动控制系统。

河内轻轨2号线，又叫吉灵—河东线，全线长13.5公里，设有12座车站，列车行驶全程仅需23分钟，比汽车出行快约1小时，目前已累计载客近2000万人次，为河内市民出行带来便利。项目从设计、施工、验收到移交运营，全面采用中国城市轨道交通工程标准，是海外首条“中国化”城市轻轨，也是继中老铁路开通后，共建“一带一路”倡议催生的又一重点项目。

中国和越南，山水相连，唇齿相依。

重庆与越南历史渊源深厚、交流交往密切。在越南被尊称为“胡伯伯”的胡志明，1939年、1940年两次到八路军重庆办事处工作、学习和生活。红岩革命纪念馆在八路军重庆办事处旧址内设有胡志明同志旧居展室。重庆分别与胡志明市、高平省、广宁省建立了友好交流合作关系。2015年，越南工贸部贸易促进局在重庆设立越南驻重庆贸易促进办公室。这是越南在中国正式设立的首个贸易促进机构。重庆与越南的经贸合作，呈强劲增长态势。

2023年4月25日，三辆满载奉节脐橙的专车从奉节脐橙电子交易集散中心出发，将于两天后抵达越南，这是奉节县首次以跨境公路直达的方式，让当地特色农产品走出国门。

越南是西部陆海新通道跨境公路班车最主要的运输方向之一，2016年4月开通，从重庆经广西凭祥至越南河内，全长约1400公里，仅需两天时间。截至今年9月底，跨境公路班车越南方向累计发运10125车次，发运国际标箱22781标箱，货值超75亿元。线路覆盖了越南北部、中部、南部的所有一、二、三线城市及郊区，并能通过越南过境进一步辐射柬埔寨、老挝、泰国、马来西亚、新加坡等国家。

不仅仅是跨境公路班车，2022年3月26日，陆海新通道中越国际跨境货运班列，从果园港国家物流枢纽首发。2022年5月31日，全国首趟陆海新通道中越铁路跨关区“铁路快通”出境班列，从团结村中心站启运。截至2023年9月底，重庆经陆海新通道累计与越南运输40369标箱，货值达78.67亿元。这是南向通道。

在西向通道方面，渝新欧越南国际班列从2018年3月开始，就已经常态化开行。

在“重庆造”跨越山海，向南而行的同时，越来越多的重庆企业，也选择了走出去，到越南投资。

位于长寿区的环松工业，专业从事ATV、UTV全地形车的研发和生产。整车产品以出口为主，其中出口到美国的产品占比达到了90%。为更好发展出口业务，2019年9月，环松工业在越南投资的全资子公司建成投用。

现在环松工业的订单，在重庆下料生产零部件，零部件搭乘西部陆海新通道长寿直达班列，抵达广西钦州港，再转运到越南海防港，在当地生产组装，直接发往美国。与原来在重庆生产好整车发货相比，物流成本降低了三至四成。

得益于此，环松工业在越南的工厂投用一年后，就决定扩大产能规模，厂房面积从1万平米增加到5万平米，现在一年的产能达到了10万辆。

在渝央企中冶赛迪，则2013年就在越南设置了分支机构，在当地承担了多项重点冶金工程。这是由赛迪规划、设计，并参与建设和运营的台塑 河静 钢铁，越南迄今最大的海外投资项目，2017年5月投产，也是东南亚最具竞争力的钢铁联合企业之一，带动当地上万人就业。越南的河静省，也因此从传统的农业省转变成了越南中部重要的工业省份。

截至2022年，已有近30家重庆企业赴越南投资办厂。

与此同时，越南的水产品、咖啡等等，也成为山城市场上的“紧俏物”。

依托陆海新通道、中欧班列等，重庆与越南经贸合作持续深化，贸易规模不断扩大。2018年—2022年，重庆对越南出口年平均增长高达32.91%。越南连续三年成为重庆在东盟的最大的贸易合作伙伴，占重庆对东盟贸易总额的40%以上。今年前10个月，重庆对越南进出口额达325.9亿元。

2023年，从重庆直飞越南芽庄航线恢复到越南组团参加第五届西洽会，从在河内举办中国（重庆）—越南贸易投资暨企业交流会到湄公河国家部长级官员、地方政府领导、驻华使领馆官员和驻华商务机构代表齐聚重庆，渝越互动，愈加频繁。

在重庆工商大学副校长、中国区域经济学会副理事长李敬看来，最近发布的《关于进一步深化和提升全面战略合作伙伴关系、构建具有战略意义的中越命运共同体的联合声明》，是对中越关系的新定位。尤其是提到中方支持越方在重庆设立总领馆，将为重庆带来重要的发展机遇。更好地促进重庆和越南之间的政策沟通，投资贸易的开展，尤其是在越南境内的西部陆海新通道的接驳关口、海外仓的建设。另外重庆和越南之间有很多产业链上的互补性，比如说电子信息产业和汽摩产业，可以更好地更多地向越南出口，越南的集成电路、农产品也可以更好地通过西部陆海新通道运往重庆，在RCEP的框架下拓展投资和贸易的往来，更好地积蓄重庆的外贸新动能。

悠悠的岁月长河，一头连着历史，一头通向未来。在中越关系进入更好新阶段的当下，我们也期待着，渝越合作，能在追求共同发展、讲求合作共赢中，开辟更美好和广阔的新前景。

（第1眼-重庆广电报道）