2020年，新冠肺炎疫情造成全球海运、空运受阻，我国在西部地区部署的陆海新通道却实现逆势飘红，凸显出维护国家产业链、供应链安全，助推形成“双循环”新发展格局等重要战略价值。陆海新通道铁海联运班列开行4596列，同比增长104%，开行数量超过前三年总和；跨境公路班车开行2821车次，同比增长126%；国际铁路班列开行177列，同比增长149%。陆海新通道的合作范围实现西部地区全覆盖、目的地已拓展至96个国家和地区的250个港口。近日，东南亚研究中心主任、重庆工商大学副校长李敬教授就西部陆海新通道实现逆势飘红接受《经济参考报》采访。        

李敬主任指出，陆海新通道将进一步实现西部与东南亚快捷联通，实现西部与“一带一路”建设、西部大开发、长江经济带等国家战略交汇对接，充分激发西部开发开放潜能，构建应对复杂局面的新型产业链和贸易圈。同时，陆海新通道推动西部地区开放发展，形成高质量的内循环体系；在外循环方面，我国向东开放面临风险挑战的背景下，陆海新通道有助于打通东南亚、南亚、欧洲市场，助推我国形成国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

原文来源：经济参考报、新华网